About – Extrémité d’une pièce de charpente ou d’un bordé.

Accore – Pièce de bois destinée à étayer la charpente d’un bateau en construction, ou tout objet, dans une position souhaitée. Cette pièce, placée avec plus ou moins d’inclinaison, prend à la fois appui au sol et sur l’objet à soutenir; elle est calée à l’aide d’un coin en bois glissé en force.

Aiguille – Pièce de charpente placée de part et d’autre de l’étambot, comme les jambettes maîtresses, et emboîtée sur les pieds de membrures formant la voûte.

Allonge – Sur un couple de membrures sciées et assemblées, pièce de bois qui prolonge la varangue dans les fonds: l’allonge des fonds, ou qui prolonge le genou: l’allonge des hauts.

Anguiller  – Entaille pratiquée dans la partie la plus basse de la varangue pour permettre l’écoulement de l’eau dans les fonds du bateau, vers le puisard ou la sentine, où elle sera pompée.

Arc-boutant – Pièce de bois courbe destinée à donner une meilleure tenue à une autre pièce que l’on veut soutenir, en prenant appui sur elle. Les pièces travaillant en force, comme les bittes ou les montants de guindeau, peuvent être épaulées par des arcs-boutants.

Arqué – Courbure ou déformation en forme d’arc subie par des pièces de construction : mât et surtout quille; un navire arqué est affaissé de l’avant et de l’arrière. Pour prévenir l’arc de la quille on peut lui donner à la construction un léger contre-arc.

Assemblage – Réunion de deux ou plusieurs pièces de bois qui vont constituer une pièce principale. Les assemblages peuvent être réalisés par entailles, tenons, mortaises, adents, queues d’aronde, avec écart, avec des chevilles, etc.

Barrot – Pièce de bois transversale supportant le pont, et servant également de raidisseur à l’ensemble, en maintenant écartés les côtés du navire. Synonyme de bau, dont ce sens est tombé en désuétude.

Barrotin – Barrot de petite dimension, et plus particulièrement demi-barrot placé entre la coque et l’écoutille, assemblé sur la serre-bauquière et l’élongis, supportant le passavant.

Bâti – Pièces de charpente fixées aux varangues pour supporter le moteur.

Bau – Poutre transversale entre les deux murailles d’un navire, supportant le pont; mot remplacé par barrot. Bau désigne aujourd’hui la largeur du bateau, le maître-bau se situant au niveau du maître-couple. Sur un bateau creux, le bau désigne le banc principal, servant de raidisseur à la coque et d’étambrai au mât.

Bauquière, serre-bauquière – Ceinture ou serre intérieure en bois qui relie, à la hauteur du pont, les couples entre eux, et reçoit les extrémités des barrots qui y sont encastrés. L’ensemble constitué par la serre-bauquière, les membrures et la préceinte à 1 extérieur, est difficilement déformable et contribue pour beaucoup à la solidité du bateau. La bauquière peut être doublée de la contre-bauquière ou d’une sous-bauquière.

Bittes, bittons – Fortes pièces de bois verticales dont les têtes Saillantes servent à tourner un cordage. Le bitton est plus petit.

Bois-mort, pièce-morte – Massif de bois qui remplit l’espace entre l’étambot et la quille du bateau. C’est aussi, anciennement, la partie haute du mât qui ne porte rien: fusée de mât.

Boisage – Mise en place des pièces de charpente. Désigne également les pièces constituantes d’un ensemble: boisage de pont.

Bordage – Désigne chacune des planches recouvrant la charpente de la coque, pour former l’enveloppe extérieure: le bordé. Plusieurs bordages mis bout à bout, de l’avant à l’arrière du bateau, forment une virure. Aujourd’hui on utilise souvent le mot bordage pour désigner, au contraire, l’enveloppe extérieure dans son ensemble, et le mot bordé pour désigner chaque planche.

Bordé – Désigne à l’origine l’ensemble des bordages formant la coque et aujourd’hui, souvent, chaque bordage lui-même (voir ce mot). Le bordage à franc-bord et le bordage à clins sont les deux techniques les plus utilisées.

Bossoir – Pièce de bois débordante, à l’avant ou à l’arrière du bateau, servant à hisser des apparaux lourds. Bossoir d’ancre ou de canot, par exemple.

Brion – Forte pièce de bois courbe, prolongeant la quille et de même échantillonnage qu’elle, servant à la raccorder à l’étrave. Désigne aussi la partie de carène située à la jonction quille-étrave, même lorsque la pièce de brion n’existe pas.

Caillebotis – Treillis en bois composé de lattes croisées dont on recouvre certaines parties du pont ou écoutilles.

Capot – Panneau de fermeture horizontale d’une écoutille ou d’une descente. Il peut être à glissières, à emboîtage, à charnières.

Carcasse – Squelette d’une embarcation, sa charpente avant bordage; souvent utilisé pour désigner la coque désarticulée d’une épave.

Carlingue – Pièce maîtresse longitudinale placée à l’intérieur du bateau, par-dessus les varangues, renforçant la quille sur laquelle elle est chevillée.

Carreau – Virure de bordage supérieur d’un bateau, plus forte que les autres, synonyme de préceinte. Associé à la serre-bauquière de part et d’autre des membrures, le carreau donne une grande rigidité à la coque.

Ceinte, ceinture – Synonyme de préceinte.

Chant – Face étroite d’une pièce de bois, correspondant à son épaisseur.

Chapeau – Pièce de bois placée en surépaisseur sur la tête d’étrave pour la protéger.

Chapeau (de quille) – Partie supérieure coiffant la quille, au-dessus des râblures, lorsqu’elle est en deux parties superposées.

Chevillage – Ensemble des éléments de liaison – chevilles, gournables, carvelles, clous, boulons – servant à réunir les différentes parties de la charpente.

Citerne – Puits d’étanchéité de la mèche de gouvernail. Synonyme : louve.

Claire-voie – Petite superstructure de pont, équipée de deux panneaux inclinés et vitrés, protégés par des barres métalliques. Elle procure lumière et aération.

Clin – Type de bordage fixé en recouvrement sur le précédent, comme les ardoises d’un toit. Le bordage à clins, d’origine nordique, est utilisé, de préférence au bordage à francbord, pour les bateaux et embarcations recherchant légèreté et souplesse.

Clore, clos – Dernier bordage posé, généralement au bouchain, pour terminer la coque. Son ajustage doit être particulièrement soigné. La pose de ce dernier bordé est souvent bien fêtée.

Coltis – Couple droit situé le plus à l’avant, le pied reposant sur la partie de quille touchant le brion ; au-delà, il peur y avoir quelques couples dévoyés.

Contre-étrave – Pièce courbe destinée à renforcer l’étrave, à l’intérieur, lorsque cette dernière est composite. La fausse étrave a la même fonction, mais à l’extérieur.

Couple – Elément de charpente transversale, formé de deux membres symétriques, comportant les allonges de fond, genoux, allonges des hauts et jambettes, réunis à la base par une varangue. L’ensemble des couples constitue la membrure du bateau.

Couronnement – Partie supérieure arrondie du tableau, prolongeant le plat-bord ou la lisse de pavois.

Coussin – Pièce de bois servant de renfort contre l’usure due au frottement.

Couture – Joint ouvert en sifflet sur les chants des bordages, destiné à être calfaté pour assurer l’étanchéité.

Dalot – Ouverture pratiquée dans le pavois, juste au-dessus du plat-bord, pour permettre l’évacuation de l’eau embarquée sur le pont.

Debout (bois) – Pièce de bois positionnée pour résister à la compression dans le sens des fibres. Se dit aussi du travail du bois dans le sens des fibres. Scier du bois debout est le contraire de le scier en travers du fil.

Délier (se) – Se dit du jeu pris, en raison de l’usure ou d’un choc, dans l’assemblage des pièces de charpente ou de tout autre élément du bateau. Parfois utilisé dans le sens de démonter volontairement.

Dévers – Courbure transversale d’une pièce qui tend à dévier vers l’extérieur. Le dévers peut être volontaire ou dû à une déformation, il est dans ce cas synonyme de gauche.

Doublage (de carène) – Revêtement, souvent en cuivre ou en bois, posé sur les bordages de carène afin de les protéger des chocs, des vers, des coquillages ou herbes marines.

Droit – Côté d’une pièce de charpente correspondant à l’épaisseur du plateau de bois dans lequel elle est découpée. Le droit d’une pièce courbe est le côté de cette pièce qui, vu de face, paraît droit. Le côté qui paraît courbe est le tour.

Ecart – Surface de jonction de deux pièces de bois se prolongeant l’une l’autre; la forme de l’écart varie selon l’assemblage des pièces à réunir: à mi-bois, à dents, à croc, à sifflet. L’écart est franc lorsque les pièces se rejoignent bout à bout, sur une troisième pièce : couvre-joint ou membrure.

Emplanture – Pièce de charpente assujettie à la quille, servant à maintenir le pied de mât. Elle se compose de deux flasques de part et d’autre d’un massif de bois, le sabot, enraillé d’une mortaise destinée à recevoir le tenon de pied de mât.

Encolure – Hauteur du milieu de la varangue mesurée depuis la râblure de la quille.

Engoujure – Rainure ou gorge pratiquée dans une pièce de bois à l’aide d’une gouge.

Entremise – Pièce établie entre deux pièces de construction, pour les relier ou maintenir leur écartement.

Entretoise – Entremise destinée à maintenir deux pièces parallèles.

Eperon – Partie saillante en avant de l’étrave; on dit aussi nez.

Epite – Petite cheville servant à obstruer un trou non souhaité dans le bois.

Epontille – Pièce verticale en bois servant d’appui et soutenant un poids: épontille de mât, de pont, de passerelle.

Estain – Dernier couple droit portant sur la quille, situé sur l’arrière, avant l’étambot.

Etambot – Pièce maîtresse de la charpente axiale, avec l’étrave à l’avant, et la quille à laquelle il est fixé, [étambot s’élève sur l’extrémité arrière, il reçoit le gouvernail. Une voûte peut le prolonger, ou bien il supporte directement le tableau. Sur les arrières pointus, les bordages se rejoignent sur l’étambot.

Etambrai – Trou pratiqué dans le pont ou dans un banc, pour le passage du mât dont le pied s’encastre dans l’emplanture.

Etrave – Pièce maîtresse située à l’extrême avant de la charpente axiale composée de l’ensemble quille-étrave-étambot. L’étrave, en une ou plusieurs pièces, est assemblée à la quille par l’intermédiaire du marsouin, à l’intérieur, et parfois du brion, à l’extérieur.

Fargue – Planche mince fixée sur les jambettes pour rehausser la coque ou le Pavois. La fargue peut être fixe ou amovible ; sur les bateaux creux, elle est destinée à empêcher l’eau d’embarquer. Sur les bateaux pontés, elle a une fonction de cale-pied ou de garde-corps. Désigne parfois la virure inférieure du pavois.

Fausse étrave – Pièce de bois destinée à renforcer extérieurement l’étrave, quand celle-ci est composite.

Fausse quille – Doublage extérieur de la quille sur un bateau de fort tonnage.

Faux étambot – Pièce de bois qui double l’étambot à l’extérieur.

Femelle – Se dit d’une pièce de construction mortaisée dans laquelle vient s’encastrer une pièce mâle à tenon.

Feuillure – Rainure dans laquelle est logée une autre pièce. On peut aussi dire battée.

Gabarit – Patron en bois, en vraie grandeur, servant de modèle pour façonner les différentes pièces.

Galbord – Bordé le plus proche de la quille, qui s’y encastre dans la râblure, rainure ménagée à cet effet.

Galiote – Pièce de la claire-voie formant gouttière, sur laquelle s’articulent les deux battants.

Gauche – Se dit d’une pièce de bois qui a du dévers.

Gousset – Pièce de liaison réunissant un barrot à la membrure correspondante.

Gouvernail – Le gouvernail se compose de deux pièces principales, réunies par des ferrures: la mèche qui est l’axe, et le safran, surface immergée orientable qui transmet au bateau la direction à prendre. Cet ensemble est commandé par la barre, qui peur être franche ou à roue.

Gras – Se dit de l’angle obtus de la section d’une pièce de charpente. Le contraire est l’angle maigre.

Guibre – Partie proéminente et élancée de l’étrave, en usage sur les bateaux qui portent un beaupré. La guibre se compose de la gorgère, du taillemer et de la flèche.

Guirlande – Pièce de bois courbe servant de renfort et de liaison entre l’étrave et la coque, au niveau du plat-bord.

Herpe – Pièce de bois soutenant la guibre, formant une courbe particulièrement décorative.

Hiloire – Encadrement des ouvertures (écoutilles, claire-voie, cockpit et superstructures) qui empêche l’eau de pénétrer. Synonyme: surbau.

Jambettes – Prolongement supérieur des allonges de membrures, au-dessus du pont. Le pavois est fixé sur les jambettes.

Jambette maîtresse – Pièce longitudinale fixée de part et d’autre de l’étambot, formant l’épine dorsale de la voûte. Synonymes : allonge de voûte et fourchette longue.

Jaumière – Tube métallique passant à travers la voûte, garantissant son étanchéité autour de la mèche de gouvernail. On dit aussi citerne, et louve quand il s’agit d’un caisson en bois.

Levée – Elévation du fond d’un bateau plat, au-dessus de la f1orraison, à l’avant et à l’arrière.

Lisse – Terme général désignant une pièce longitudinale courant d’un bout à l’autre du bateau: lisse de pavois.

Lisse d’appui – Synonyme de plat-bord de pavois.

Liston – Lisse de protection en forme de bourrelet, placée à l’extérieur de la coque, généralement au niveau de la préceinte.

Louve – Puits en bois situé en arrière de l’étambot, permettant le passage de la mèche de gouvernail à travers la voûte. Synonyme: citerne.

Madrier – Massif réunissant les fourchettes en arrière de la citerne.

Maigre – Se dit de l’angle aigu de la section d’une pièce de charpente. Le contraire est l’angle gras.

Maille – Distance entre les membrures.

Maître-couple – Couple le plus large, situé au maître-bau, c’est aussi la partie la plus large du bateau.

Mâle, Tenon – Se dit d’une pièce dont le tenon pénètre dans la partie mortaisée d’une pièce femelle.

Mannequin – Ensemble des gabarits de couples montés dans la forme du bateau, en vraie grandeur, permettant le bordage avant la mise en place de la charpente intérieure. La construction sur mannequin est réservée aux petites embarcations à clins ou aux embarcations à franc-bord pourvues de membrures bouillies.

Marotte – Petit tableau situé à l’avant de certaines embarcations, à la place de l’étrave.

Marsouin – Massif, généralement courbe, servant de liaison intérieure entre l’étrave et la quille, ainsi qu’entre l’étambot et la quille.

Massif – Forte pièce de construction taillée dans la masse, servant de liaison, de renfort ou de remplissage.

Mèche – Partie axiale du gouvernail, en bois ou en métal, portant les ferrures – aiguillots ou fémelots – dans le cas d’un safran sur tableau, ou passant dans la voûte ou la jaumière, dans le cas d’un arrière à voûte. C’est sur la mèche que l’action de la barre est appliquée.

Membrure – A l’origine, ensemble des couples formant la charpente transversale. Désigne aujourd’hui indifféremment chaque couple, chaque membre, ou leur ensemble.

Mi-bois – Assemblage par superposition de deux pièces, dont chacune est amincie de la demi-épaisseur.

Mortaise – Elément femelle en forme de fente d’un assemblage à tenon et mortaise.

Morte – Se dit d’une pièce dont la fonction n’est pas structurelle mais a celle de remplir un espace.

Mouchette – Engoujure décorative creusée au bord d’un élément de charpente ou de bordage. Les bancs d’embarcation sont souvent décorés de mouchettes.

Oreiller – Pièce transversale de renfort des varangues les plus hautes.

Panneau – Elément plan, de bois massif, venant s’encastrer dans un cadre. Le panneau d’écoutille est sa fermeture. Les faces des superstructures et des emménagements sont également des panneaux.

Placage – Superposition de deux pièces de bois placées à plat l’une sur l’autre.

Plastron – Pièce de renfort intérieur, posée en arrière de l’étrave, qui reçoit le clouage du bordé.

Plat-bord – Pièce longitudinale, posée à plat, qui recouvre les têtes des allonges et compose la virure extérieure du pont pour les bateaux pontés, ou la lisse de plat-bord pour les embarcations. Il existe deux types de plat-bord: l’un à capeler, qui s’emplante verticalement par les têtes de jambettes; l’autre à tiroir, qui est encastré dans les jambettes depuis le pont vers l’extérieur.

Préceinte – Virure supérieure du bordé, juste sous le plat-bord, souvent plus forte que les autres. Synonyme: carreau.

Puits de dérive – Caisson d’étanchéité surmontant, jusqu’au-dessus de la flottaison, une fente pratiquée dans la quille pour permettre le passage de l’aileron de dérive.

Queue d’aronde – Nom donné à une technique d’assemblage en dent évasée de deux pièces de bois, sa forme ressemble à une queue d’hirondelle.

Quille – Pièce maîtresse de la charpente axiale servant de base à la construction d’un bateau; l’étrave est fixée à son extrémité avant et l’étambot à son extrémité arrière.

Râble – Pièce de charpente permettant l’assemblage de la sole (fond) sur un bateau à fond plat ; tient lieu à la fois d’allonge des fonds et de varangue.

Râblure – Rainure pratiquée dans toute la longueur de la quille, de chaque côté, pour recevoir le galbord, ainsi que sur l’étrave et l’étambot pour recevoir les abouts de bordé.

Retour de galbord – Partie de la coque de forme concave correspondant aux virures de galbord et de ribord.

Ribord – Bordage des fonds, situé juste au-dessus du galbord.

Ringeot – Synonyme de brion ou de pièce morte

Sabot – Pièce de bois assujettie à la quille, dans laquelle est creusée l’emplanture de mât.

Safran – Partie mobile du gouvernail agissant sur la direction du navire.

Sole – Fond d’un bateau plat.

Soufflage – Planche rapportée sur la coque, ou sur le pont, clouée en surépaisseur, à titre de protection contre les chocs.

Surbau – Hiloire formant encadrement d’écoutille ou de rouf, fixé sur les baux.

Tableau – Partie arrière terminant le bateau, plus ou moins développée, verticale ou à quête, constituée d’un plateau d’un seul morceau ou d’un assemblage de bordés. Le haut du tableau est le couronnement.

Taille-mer – Partie saillante de l’étrave ou de la guibre qui fend l’eau.

Talon – Extrémité arrière de la quille sur laquelle repose l’étambot.

Tampon – Bouchon de bois destiné à masquer une tête de vis, posé dans une cavité ménagée à cet effet.

Tenon – Extrémité d’une pièce de bois amincie en forme octogonale ou carrée, destinée à entrer dans une mortaise pour assemblage.

Vaigrage – Ensemble des bordés intérieurs formant un revêtement de la coque. Il protège la cargaison ou les emménagements de l’humidité.

Varangue – Pièce inférieure d’un couple, dont elle relie les deux membres. La varangue chevauche la quille, à laquelle elle est assemblée.

Vibord – Lisse de pavois ; terme ancien.

Violon – Forte courbe latérale placée de chaque côté d’un bau, ou d’un banc, prenant appui contre membrure, pour répartir l’effort de compression sur la coque.

Virure – Ligne formée par les bordages mis bout à bout, d’une extrémité à l’autre de la coque.

Argonnaud – Terme méditerranéen. Pièce courbe transversale identique à un barrot, placée au-dessus du pont, à la proue et à la poupe, servant à fixer les amarres. Synonyme : cadeneau.

Cadeneau – Terme désignant, sur les bateaux méditerranéens, la traverse courbe généralement entaillée dans le bordé extérieur, située au-dessus du pont en arrière de l’étrave ainsi qu’en avant de l’étambot, servant à l’amarrage et au passage de certaines manœuvres. 

Capian, capion – Mot utilisé en Méditerranée pour désigner la partie saillante de l’étrave.

Caragoou – Désigne le colimaçon décoratif qui termine le taille-mer de l’étrave.

Cinta – Terme occitan. Pièce de charpente équivalent à la préceinte, sur les bateaux méditerranéens. On dit aussi queira.

Clé – Terme vernaculaire méditerranéen, synonyme de clore.

Couillette – Désigne, en Méditerranée, chacune des deux joues placées de part et d’autre du capian.

Couradou – Désigne la partie latérale du pont, située de part et d’autre de l’écoutille centrale, sur les pointus méditerranéens.

Escoume – Terme méditerranéen, synonyme de toletière.

Espéroun – Terme provençal équivalent à éperon, sur les embarcations méditerranéennes.

Falque – Autre appellation du bordé de pavois

Feuille bretonne – Terme méditerranéen pour désigner une pièce située au-dessus du pont, en emboîtement sur les têtes de membrures; synonyme de serre-gouttière au Ponant.

Lavadis – Désigne la cloison amovible du compartiment réservé aux poissons, sur un pointu.

Macaron – Petite jambette soutenant les fargues d’une embarcation en Méditerranée.

Madère – Synonyme de varangue, en Méditerranée

Méoule – Désigne en Méditerranée la carlingue de certaines embarcations comme la berce.

Moustache – Terme vernaculaire méditerranéen, synonyme: guirlande.

Oreille – Terme méditerranéen désignant deux pièces de bois qui traversent la préceinte à l’arrière, fixées sur un barrot. Autre sens: partie supérieure du tableau débordant sur l’about de préceinte.

Paillol, payol– Désigne le plancher des bateaux méditerranéens.

Paramole – Désigne la carlingue des bettes et nacelles méditerranéennes.

Pederodo – Désigne, sur les nacelles et bettes méditerranéennes, l’étambot (pederodo d’apre) et l’étrave (pederodo d apupo). 

Plan – Synonyme de sole : désigne le fond plat d’embarcations méditerranéennes comme la bette ou la nacelle.

Queira – Mot provençal utilisé en Méditerranée pour désigner une sorte de préceinte appliquée directement sur membrures, formant une saillie prononcée sur le bordé.

Roda – Utilisé en Méditerranée pour désigner l’étrave, roda de proa, et l’étambot, roda de popa.

Saretto – Désigne en Méditerranée la bauquière.

Stambanare – Désigne le genou d’un membre sur les pointus méditerranéens.

Timoun – Désigne le gouvernail en Méditerranée.

Virure bretonne – En Méditerranée, virure placée à l’intérieur du pavois, fixée sur les jambettes, au-dessus de la fourrure de gouttière.