Lexique


A
  • Abattre

    Ecarter sa route du lit du vent. Ce mouvement s'appelle une abattée.

     

  • Accoster

    Placer un bâtiment le long d'un quai ou le long d'un autre navire.

  • Acculée

    Mouvement en arrière d'un navire, il cule.

  • Adonner

    Le vent adonne pour un navire à voiles quand il tourne dans un sens favorable à la marche, c'est à dire quand il vient plus à l'arrière. Le contraire est refuser.

  • Affaler

    Faire descendre, c'est le contraire de hâler.
    Affaler quelqu'un le long du bord, ou d'un mât, c'est le faire descendre au bout d'un filin.

  • Aiguillots

    Pivots fixes sur une mèche du gouvernail ou sur l'étambot et tournant dans les fémelots.

  • Aileron

    Partie de tente qui se place en abord. Prolongements en abord et généralement découverts de l'abri de navigation.

  • Ajut

    Noeud servant à réunir momentanément deux bouts de cordage.

  • Allure

    Direction d'un navire par rapport à celle du vent.

  • Amariner

    Amariner un équipage : l'habituer à la mer.

  • Amarrage

    Action d'amarrer.
    Matelotage : bout de lusin, merlin, ligne, etc... servant à relier ensemble deux cordages.

  • Amarres

    Chaînes ou cordages servant à tenir le navire le long du quai.

  • Amener

    Abaisser : Faire descendre.

  • Amer

    Point de repère sur une côte.

  • Amure

    Manoeuvre qui retient le point inférieur d'une voile du côté d'où vient le vent (voiles carrées). Par extension est synonyme d'allure. Pour les bateaux latins, on continue à dire qu'ils naviguent bâbord ou tribord amures, selon que le vent vient de la gauche ou de la droite.


     


  • Anguillers

    Conduits, canaux ou trous pratiqués dans la partie inférieure des varangues des couples pour permettre l'écoulement de l'eau dans les fonds.

  • Anspect

    Ou barre d'anspect. Levier en bois dur servant à faire tourner un cabestan ou un guindeau. Primitivement, servait à pointer les canons en direction.

  • Aperçu

    Pavillon signal que l'on hisse pour indiquer que l'on a compris un signal.

  • Apiquer

    Hisser l'une des extrémités d'un gui ou d'une vergue de manière à l'élever au-dessus de l'autre.

  • Apparaux

    Ensemble des objets formant l'équipement d'un navire.

  • Appel

    Direction d'un cordage, de la chaîne de l'ancre.

  • Appuyer

    Haler, raidir un cordage pour soutenir ou fixer l'objet auquel il aboutit. Appuyer un signal, c'est l'accompagner d'un signal sonore, coup de Klaxon, pour attirer l'attention.
    Appuyer la chasse : poursuivre obstinément.

  • Araignée

    Patte d'oie à grand nombre de branches de menu filin qu'on installe sur les funes des tentes et tauds pour permettre de les maintenir horizontaux. Hamac : réseau de petites lignes à oeil placées à chaque extrémité de la toile du hamac pour le suspendre : elles se réunissent à deux boucles métalliques ou organeaux d'où partent les "rabans" de suspension.

  • Arborer

    Arborer un pavillon, c'est le hisser au mât. En Méditerranée, dans la langue des galères, le mât s'appelait l'arbre.

  • Ardent

    Un navire est ardent lorsqu'il tend de lui-même à se rapprocher du lit du vent. C'est le contraire du mou.

  • Armement

    L'armement d'un bâtiment consiste à le munir de tout ce qui est nécessaire à son genre de navigation; ce terme désigne aussi la totalité des objets dont un navire est muni. Ces objets sont inscrits sur les "feuilles d'armement". Dans une embarcation, on appelle ainsi son équipage.

  • Armer

    Armer un navire : le munir de son armement.
    Armer un câble : le garnir en certains endroits pour le garantir des frottements.

  • Arraisonner

    Arraisonner un navire c'est le questionner sur son chargement, sa destination, et toutes autres informations pouvant intéresser le navire arraisonneur.

  • Arrimage

    Répartition convenable dans le navire de tous les objets composants son armement et sa cargaison.

  • Arrivée

    Mouvement que fait le navire quand il s'éloigne du lit du vent pour recevoir le vent plus de l'arrière. Synonyme : "abattée". Contraire : "auloffée".

  • Arrondir

    Passer au large d'un cap pour éviter les dangers qui le débordent.

  • Artimon

    -mât le plus en arrière sur un navire à plusieurs mâts ;

    -voile la plus basse (et la plus grande) portée sur le mât d'artimon

  • Assiette

    Manière dont le navire est assis dans l'eau, autrement dit sa situation par rapport à la différence de ses tirants d'eau avant et arrière.
    Assiette positive : T AV < T AR
    Assiette négative : T AV > T AR

  • Atterrir

    Faire route pour trouver une terre ou un port.

  • Attrape

    Cordage fixé sur un objet de façon à pouvoir en temps utile l'amener à portée de main.

  • Auloffée

    Mouvement d'un navire tournant son avant vers le lit du vent.
    Contraire : arrivée abattée (ou abattée).

  • Aveugler

    Une voie d'eau : obstruer avec des moyens de fortune.


B
  • Bâbord

    Partie du navire située à gauche d'un observateur placé dans l'axe de ce navire en faisant face à l'avant.

  • Baille

    Baquet (appellation familière donnée à leur école, par les élèves de l'école Navale).

  • Balancine

    Manoeuvre partant du haut du mât et soutenant les extrémités d'une vergue ou l'extrémité d'un gui ou d'un tangon.

  • Ballast

    Compartiments situés dans les fonds du navire et servant à prendre du lest, eau ou combustible.

  • Ballon

    Défense sphérique que l'on met le long du bord.

  • Bande

    Inclinaison latérale du navire. Synonyme de gite. Mettre l'équipage à la bande : l'aligner sur le pont pour saluer un navire ou une personnalité.

  • Barbotin

    Couronne à empreintes du guideau ou du cabestan sur laquelle les maillons d'une chaîne viennent s'engrener successivement.

  • Barquette

    est un bateau traditionnel des petits métiers de la mer, c'est-à-dire des pêcheurs pillardiers côtiers des côtes marseillaises.

  • Barre

    dispositif de manœuvre du gouvernail (tige, roue ou maintenant joystick).

  • Basse

    Banc de roche ou de corail formant un bas-fond.

  • Bastaque

    Hauban à itague employé sur les petits bateaux. Il peut aussi servir à hisser certains objets.

  • Bastingage

    Le bastingage désigne le parapet autour du pont d'un bateau.

  • Battant

    Partie du pavillon qui flotte librement par opposition au guindant qui est le long de la drisse.

  • Bau

    Poutres principales placées en travers du bateau pour relier les deux murailles de la coque et supporter les bordages de la coque.

  • Beaupré

    Mât situé à l'avant du bâtiment.

  • Béquiller

    Empêcher un navire échoué de se coucher en le maintenant avec des béquilles.

  • Berne (en)

    Mettre le pavillon à mi-drisse en signe de deuil.

  • Bigue

    Très gros mât de charge maintenu presque vertical et portant à son extrémité supérieure des cordages et des appareils destinés à lever des poids très lourds.

  • Bittes

    Pièce de bois ou d'acier fixé verticalement sur un pont ou un quai et servant à tourner les aussières.

  • Bitture

    Partie d'une chaîne élongée sur le pont à l'avant et à arrière du guindeau, filant librement de l'écubier aussitôt qu'on fait tomber l'ancre.

  • Bollard

    Point d'amarrage à terre constituée par un gros fût cylindrique en acier coulé, à tête renflée, pour éviter le glissement de l'amarre.

  • Bôme

    Vergue inférieure d'une voile aurique.

  • Bordé

    ensemble des parties qui constituent la coque extérieure d'un bateau ; le bordé s'appuie sur la charpente.

  • Borde

    Ensemble des tôles ou des planches formant les murailles d'un navire.

  • Bordée

    Distance parcourue par un navire en louvoyant et sans virer de bord.
    Division : de l'équipage pour faire le quart.

  • Border

    Une voile : la raidir en embarquant l'écoute.
    La côte : la suivre de très près.
    Un navire : mettre en place le bordé.

  • Bordure

    Coté inférieur d'une voile; la ralingue qui y est fixée se nomme ralingue de fond ou de bordure.

  • Bosco

    Maître de manoeuvre (marine de guerre), Maître d'équipage (marine de commerce)

  • Bosse

    Bout de cordage ou de chaîne fixé par une de ses extrémités et qui, s'enroulant autour d'un cordage ou d'une chaîne sur lesquels s'exerce un effort.

  • Bossoir

    Pièce de bois ou de fer saillant en dehors d'un navire et servant à la manoeuvre des ancres à jas; par extension coté avant d'un navire.

  • Bouge

    Convexité transversale entre ponts et faux-ponts des navires.

  • Brasser

    Orienter les vergues au moyen des manoeuvres appelées bras.


C
  • Cabaner

    Chavirer sans dessus dessous en parlant d'une embarcation.

  • Cabestan

    Treuil vertical servant à actionner mécaniquement ou à bras les barbotins.

  • Cabillot

    Chevilles en bois ou en métal qui traversent les râteliers et auxquelles on amarre les manoeuvres courantes au pied des mâts ou en abord.

  • Câblot

    Petit câble d'environ 100 mètres de longueur servant à mouiller les embarcations au moyen d'un grappin ou d'une petite ancre.

  • Cabotage

    Navigation entre deux ports d'une même côte ou d'un même pays.

  • Caillebotis

    treillis en bois amovible servant de parquet et laissant écouler l'eau.

  • Calfatage

    action qui consiste à remplir tous les joints et interstices entre les planches constituant le revêtement extérieur de la coque (bordage) et du pont afin de le rendre étanche.

  • Calier

    Homme employé spécialement à la distribution de l'eau douce.

  • Caliorne

    Gros et fort palan destiné aux manoeuvres de force.

  • Cap de mouton

    Morceau de bois plat et circulaire percé de trois ou quatre trous dans lesquels passent des rides pour raidir les haubans, galhaubans, etc...

  • Cape (à la)

    On dit qu'un navire est à la cape quand, par gros temps, il réduit sa voilure ou diminue la vitesse de sa machine en gouvernant de façon à faire le moins de route possible et à dériver le plus possible pour éviter les effets de la mer.

  • Capeler

    Capeler un mât, c'est faire embrasser la tête du mât par toutes les manoeuvres dormantes qui doivent entourer cette tête et s'y trouver réunies.

  • Capian

    Pièce en bois fixée sur l'étrave servant de bitte d'amarrage. Symbole phallique rehaussé par des joues de bois, le plus souvent peintes en rouge.

  • Capon

    Palan qui servait à hisser l'ancre sur les anciens navires (bossoirs de capon).

  • Carène

    Partie immergée de la coque d'un navire.

  • Cartahu

    Cordage volant, sans affectation spéciale, destiné à hisser ou amener les objets qu'on y attache. Les cartahus de linge servent à mettre le linge au sec; ils se hissent parfois entre les mâts de corde.

  • Chadburn

    Système mécanique employé pour transmettre les ordres de la passerelle aux machines (marine de commerce).

  • Chandeliers

    Barres généralement en acier fixées verticalement en abord d'un pont, autour des panneaux et des passerelles pour empêcher les chutes. Les chandeliers sont percés de trous dans lesquels passent les tringles ou les filières de garde-corps.

  • Chapelle, Faire chapelle

    Se dit d'un navire qui, marchant, sous un vent favorable, vient à masquer par suite, d'une cause quelconque et est obligé de faire le tour pour reprendre les mêmes amures.

  • Charnier

    Tonneau à couvercle, ayant généralement la forme d'un cône tronqué et dans lequel étaient conservés les viandes et les lards salés pour la consommation journalière de l'équipage (ancien). Par extension réservoir rempli d'eau potable.

  • Chèvre

    Installation de trois mâtereaux réunis à leur tête pour les manoeuvres de force.

  • Choquer

    Filer ou lâcher un peu de cordage soumis à une tension.

  • Claire

    Ancre haute et claire : ancre entièrement sortie de l'eau, ni surpattée, ni surjalée.On dira de même : manoeuvre claire, pavillon clair.

  • Clan

    Ensemble formé par un réa tournant dans une mortaise qui peut être pratiquée dans un bordage, une vergue ou un mât.

  • Clapot

    Petites vagues nombreuses et serrées qui se heurtent en faisant un bruit particulier.

  • Clapotis

    Etat de la mer qui clapote ou bruit de clapot.

  • Clin

    Les bordages sont disposés à clin quand ils se recouvrent comme les ardoises d'un toit : embarcation à clins.

  • Clipper

    Nom donné à un voilier fin de carène, spécialement construit pour donner une grande vitesse (clipper du thé, de la laine).

  • Coaltar

    Goudron extrait de la houille (protège le bois de la pourriture).

  • Coffre

    Grosse bouée servant à l'amarrage des navires sur une rade.

  • Connaissement

    Document où est consigné la nature, le poids et les marques des marchandises embarquées. Cette pièce est signée par le capitaine après réception des marchandises avec l'engagement de les remettre dans l'état où elles ont été reçues, au lieu de destination sauf périls et accidents de mer.

  • Coque

    Boucle qui se forme dans les cordages.

  • Coqueron

    Compartiment de la coque souvent voisine de l'étrave ou de l'étambot, servant e soute à matériel.

  • Corde

    Ce mot n'est employé par les marins que pour désigner la corde de la cloche.

  • Cornaux

    W-C. de l'équipage consistant en auges inclinées qui découlent dans les conduits aboutissant à la mer; les cornaux étaient autrefois placés à tribord et à bâbord sur le plancher de la poulaine.

  • corps-morts

    Chaînes et ancres disposées au fond de la mer, solidement retenues par des empennelages, et dont une branche qui part des la réunion des chaînes est nommée itague revient au-dessus de l'eau où elle est portée par un corps flottant (bouée ou coffre).

  • coupée

    Ouverture pratiquée dans les pavois ou dans le bastingage permettant l'entrée ou la sortie du bord.

  • couple

    Axes de charpente posés verticalement sur la quille.

  • Coursive

    Terme général pour désigner des passages étroits tels que ceux qui peuvent se trouver entre des chambres ou autres distributions du navire.

  • Crapaud (d'amarrage)

    Forts crampons pris sur le fond et servant au mouillage des coffres et des grosses bouées.

  • Crépine

    Tôle perforée placée à l'entrée d'un tuyautage pour arrêter les saletés.

  • Crouplat

    Grelin de cordage quelconque servant à amarrer l'arrière d'un navire à un quai ou à un bâtiment voisin. Faire croupiat : appareiller le navire en s'aidant d'une amarre pour éviter le navire vers la sortie du port ou du bassin.

  • Cul

    Fond, partie arrière, basse ou reculée, d'un objet.

  • Culer

    En parlant d'un navire : marcher arrière en avant.


D
  • Dalot

    Trous pratiqués dans les ponts et laissant s'écouler dans un tuyau placé au-dessous l'eau qui se trouve à la surface du pont.

  • Dames

    Echancrures du plat-bord d'un canot garnies de cuivre et destinées à recevoir et à maintenir les avirons pendant la nage.

  • Déborder

    Action de pousser au large une embarcation ou un bâtiment accosté à un navire ou à un quai.

  • Débouquer

    Sortir d'un canal ou d'une passe pour gagner la mer libre.

  • Décapeler

    Un mât, une vergue, c'est enlever les cordages qui y sont capelés; un cordage, entourant un objet quelconque, c'est le dépasser par-dessus cet objet et l'enlever. De façon générale : ôter, décapeler un tricot, etc...

  • Défense

    Tout objet suspendu contre le bord d'un navire ou d'une embarcation pour préserver la muraille du choc des quais et de toute construction flottante.

  • Déferler

    Larguer les rabans de ferlage qui tiennent u e voile serrée et la laisser tomber sur ses cargues. La lame déferle lorsqu'elle brise en s'enroulant sur elle-même ou en choquant une plage, une roche.

  • Déhaler

    Déplacer un navire au moyen de ses amarres.

  • Délester

    Décharger le lest d'un navire, par exemple, alléger un navire.

  • Démailler

    Séparer les maillons d'une chaîne, ou l'ancre de sa chaîne.

  • Demande

    Filer à la demande un cordage qui fait effort, c'est le laisser (à la) filer en n'opposant qu'une faible résistance, mais en se tenant prêt à arrêter le mouvement au besoin.

  • Dépaler

    Etre dépalé : être porté par les courants, en dehors de la route que l'on doit suivre.

  • Déplacement

    Poids du volume d'eau déplacé par un navire qui flotte. Le déplacement s'exprime en tonnes de 1000 kg.

  • Déraper

    Une ancre : l'arracher du fond. Un navire dérape lorsqu'il enlève du fond sa dernière ancre.

  • Dérive

    Différence entre le cap vrai du bâtiment et sa route vraie sous l'effet du vent de la mer et du courant.On appelle aussi "dérive" les surfaces que l'on immerge au centre de la coque ou sur les côtés pour s'opposer à la pression latérale du vent; on devrait dire dans ce cas "contre dérive". Etre en dérive : navire ou objet qui flotte au gré du vent, des lames, des courants.

  • Désafourcher

    Relever une des deux ancres qui tiennent un navire affourché.

  • Désarmé

    Un navire est désarmé lorsqu'il est amarré dans un port sans équipage et qu'il n'y a, en général, que des gardiens à bord.

  • Détroit

    Ancre installée à la poupe d'un bâtiment.

  • Déventer

    Une voile : la brasser en ralingue de façon à ce qu'elle fasseye.

  • Dévers

    Inclinaison de l'étrave et courbure vers l'extérieur des couples de l'avant ayant pour avantage d'éviter l'embarquement des lames, formées par la vitesse du bâtiment.

  • Dévirer

    (Cabestan, treuil, etc...) : tourner en sens contraire.

  • Dinghy

    Embarcation en caoutchouc. L'on dit aussi zodiac quel que soit le modèle.

  • Double

    Le double d'une manoeuvre : la partie qui revient sur elle-même dans le sens de la longueur après avoir passé dans une poulie ou autour d'un cabillot ou de tout autre objet. Quart de vin supplémentaire à titre de récompense.

  • Doubler

    - Au vent : naviguer au vent de, passer au vent de...
    - Un cap : manoeuvrer et faire route de manière à contourner un cap. 
    - Un bâtiment : le gagner de vitesse. 
    - Les manoeuvres, cordages : les disposer en double en cas de mauvais temps ou autrefois à l'approche du combat.

  • Draille

    Cordage tendu le long duquel une voile, une tente peuvent courir ou glisser par le moyen d'un transfilage ou d'anneaux.

  • Drisse

    Cordage ou palan servant à hisser une vergue, une corne, une voile. 
    - De flamme : cordage confectionné au moyen d'une machine spéciale, en une tresse ronde avec huit faisceaux, de trois fils à voile non goudronnés et destiné à hisser les signaux.

  • Drome

    Ensemble des embarcations, des pièces de rechange : mats, vergues, avirons, etc... embarqués à bord d'un bâtiment. 
    - Des embarcations : rassemblement en bon ordre des avirons, mâts, gaffes d'un canot sur les bancs.

  • Drosse

    Cordage en filin, en cuir, en fil d'acier, ou en chaîne qui sert à faire mouvoir la barre de gouvernail.

  • Drosser

    Entraîner hors de sa route par les vents et la mer.

  • Ducs d'albe

    Nom donné à un ou plusieurs poteaux réunis, enfoncés dans le fond d'un bassin ou d'une rivière afin d'y capeler des amarres quand on le déhale d'un navire.


E
  • Echafaud

    Planches formant une plate-forme que l'on suspend le long de la coque pour travailler.

  • Ecope

    Pelle en bois à long manche qui sert à prendre de l'eau à la mer pour en asperger la muraille d'un bâtiment pour la nettoyer. Elle sert également à vider les embarcations.

  • Ecoutille

    Ouverture rectangulaire pratiquée dans le pont pour pouvoir accéder dans les entreponts et dans les cales.

  • Ecubier

    Conduit en fonte, en tôle ou en acier moulé ménagé de chaque bord de l'étrave pour le passage des chaînes de l'ancre. Ouverture par laquelle passe la chaîne d'une ancre.

  • Elingue

    Bout de filin ou longue estrope dont on entoure les objets pesants tels qu'une barrique, un ballot, une pièce de machine, etc... A cette élingue, on accroche un palan ou la chaîne d'un mât de charge pour embarquer ou débarquer les marchandises.

  • Embardée

    Abatée d'un navire en marche en dehors de sa route ou au mouillage ou sous l'effet du vent ou du courant.

  • Embarder

    Se dit d'un navire qui s'écarte de sa route à droite ou à gauche en suivant une ligne courbe et irrégulière. On dit aussi qu'un navire, à l'ancre, embarde quand il change constamment de cap sous l'effet du vent ou du courant.

  • Embellie

    Amélioration momentanée de l'état de la mer et diminution du vent pendant une tempête ou encore éclaircie du ciel pendant le mauvais temps ou la pluie.

  • Embosser

    Un navire : mouiller ou amarrer le bâtiment de l'AV et de l'AR, pour le tenir dans une direction déterminée malgré le vent ou le courant.

  • Embouquer

    S'engager dans un canal, un détroit ou une passe.

  • Embraquer

    Tirer sur un cordage de manière à le raidir : embraquer le mou d'une aussière.

  • Embrun

    L'embrun est une poussière liquide arrachée par le vent de la crête des lames.

  • Emerillon

    Croc ou anneau rivé par une tige dans un anneau de manière à pouvoir tourner librement dans le trou de l'anneau.

  • Empanner

    Un navire à voile empanne ou est empanné quand il est masqué par le côté de l'écoute de ses voiles.

  • Encablure

    Longueur employée pour estimer approximativement la distance entre deux objets peu éloignés l'un de l'autre. Cette longueur est de 120 brasses (environ 200 mètres). Longueur normale d'une glène d'aussière. Autre définition de l'encablure : un dixième de mille soit environ 185 mètres.

  • Encalminé

    Voilier encalminé : quand il est dans le calme ou dans un vent si faible qu'il ne peut gouverner.

  • Engager

    Un navire est engagé quand il se trouve très incliné par la force du vent, le désarrimage du chargement ou la houle et qu'il ne peut se redresser. Cordage engagé : cordage qui bloque.

  • Entremise

    Fil d'acier reliant deux têtes de bossoir et sur lequel sont frappés les tire-veilles. Pièces de bois, cornière, placées dans le sens longitudinal. Elles servent avec les barrots à établir la charpente des ponts, à limiter les écoutilles, etc...

  • Epauler

    La lame : prendre la mer à quelques quarts de l' AV pour mieux y résister.

  • Epontille

    Colonne verticale de bois ou de métal soutenant le barrot d'un pont ou d'une partie à consolider.

  • Erre

    Vitesse conservée par un navire sur lequel n'agit plus le propulseur.

  • Espars

    Terme général usité pour désigner de longues pièces de bois employées comme mâts, vergues, etc...

  • Essarder

    Essuyer, assécher avec un faubert ou une serpillière.

  • Etale

    - Sans vitesse.
    - Etale de marée : moment où la mer ne monte ni ne baisse

  • Etalingure

    Fixation de l'extrémité d'un câble, d'une chaîne sur l'organeau d'une ancre. - de cale : fixation du câble ou de la chaîne dans la cale ou le puits à chaînes.

  • Etambot

    Pièce de bois de même largeur que la quille et qui s'élève à l'arrière en faisant avec celle-ci un angle généralement obtus qu'on nomme quête. Il reçoit les fémelots ou aiguillots du gouvernail.

  • Etamine

    Etoffe servant à la confection des pavillons.

  • Etarquer

    Une voile : la hisser de façon à la tendre le plus possible.

  • Etoupe

    L'étoupe, sous-produit fibreux non tissé issu essentiellement du travail du chanvre ou du lin, servant notamment :

    • à colmater les interstices entre les planches pour rendre étanche un bateau en bois ;
    • à réaliser des joints autour des arbres d'hélice ou mèches de gouvernail ;
    • résidus de chiffons servant à éponger
  • Etrangler

    Une voile : l'étouffer au moyen de cordages.

  • Etrangloir

    Appareil destiné à ralentir et à arrêter dans sa course une chaîne d'ancre.

  • Evitage

    Mouvement de rotation d'un bâtiment sur ses ancres, au changement de marées ou par la force du vent qui agit plus sur lui que sur le courant. Espace nécessaire à un bâtiment à l'ancre pour effectuer un changement de cap, cap pour cap.


F
  • Fanal

    Lanterne d'embarcation.

  • Fardage

    Tout ce qui se trouve au-dessus de la flottaison excepté la coque lisse et offrant de la prise au vent. Dans la marine de commerce, désigne aussi les planches , nattes, etc... que l'on place sur le vaigrage du fond pour garantir les marchandises contre l'humidité.

  • Fatiguer

    Un bâtiment fatigue lorsque, par l'effet du vent, de la mer, ses liaisons sont fortement ébranlées.

  • Faubert

    Sorte de balai fait de nombreux fils de caret et dont on fait usage à bord pour sécher un pont après la pluie ou le lavage.

  • Faux-bras

    Cordage installé le long du bord, pour faciliter l'accostage des embarcations.

  • Femelots

    Pentures à deux branches embrassant l'étambot ou le gouvernail et représentant des logements pour recevoir les aiguillots.

  • Ferler

    - Une voile carrée : relever par plis sur la vergue une voile carguée et la fixer au moyen de rabans dits de ferlage qui entourent la voile et la vergue.
    - Un pavillon : le plier et le rouler en le maintenant ensuite avec sa drisse.

  • Filer

    - Une amarre : laisser aller une amarre dont un des bouts est attaché à un point fixe. 
    - La chaîne : augmenter la touée d'une chaîne en la laissant aller de la quantité voulue en dehors du bord. 
    - Par le bout, une chaîne ou grelin : laisser aller du navire dans l'eau.

  • Filière

    Cordage tendu horizontalement et servant de garde-corps ou à suspendre différents objets. - de mauvais temps : cordage qu'on tend d'un bout à l'autre du bâtiment et auquel les hommes se retiennent pendant les forts mouvements de roulis et de tangage.

  • Forme

    - Bassin de radoub, ou cale sèche : bassin de radoub.
    - Formes d'un navire : ses lignes.

  • Frais

    Désigne la forme du vent : joli frais, bon frais, grand frais.

  • Franc bord

    Distance entre le niveau de l'eau à l'extérieur du navire et la partie supérieure du pont principal à la demi-longueur du navire.

  • Fret

    Somme convenue pour le transport de marchandises par navire. Les marchandises composant le chargement du navire.

  • Fuir

    Devant le temps ou devant la mer : gouverner de manière à recevoir le vent ou la mer par l'arrière.

  • Fune

    Grelin qui traîne le chalut. Prolongement de la filière des tentes d'un navire (mettre les tentes en fune).


G
  • Galhauban

    Cordage en chanvre ou en acier servant à assujettir par le travers et vers l'arrière les mâts supérieurs.

  • Galipot

    Sorte de mastic avec lequel on recouvre les pièces métalliques en cas de repos prolongé ou d'exposition à l'arrosage par l'eau de mer. Pâte formée en parties égales de céruse et de suif fondu, étalée à chaud, au pinceau, sur les surfaces à protéger. On l'enlève par grattage et lavage à l'huile. Galipoter (vieux).

  • Gambler

    Changer la position d'une voile à antenne ou au tiers d'un côté à l'autre du navire en faisant passer la vergue de l'autre côté du mat. Synonyme : muder, trélucher.

  • Gite

    Synonyme de bande : Giter.

  • Glène

    De cordage : portion de cordage ployée en rond sur elle-même, c'est à dire lové.

  • Grain

    Vent violent qui s'élève soudainement généralement de peu de durée. Les grains sont parfois accompagnés de pluie, de grêle ou de neige.

  • Grand pavois

    Pavillon de signaux frappés le long des étais et de l'entremise dans un ordre déterminé.

  • Gréement

    L'ensemble des cordages, manoeuvres de toutes sortes et autres objets servant à l'établissement, à la tenue ou au jeu de la mâture, des vergues et des voiles d'un navire.

  • Guindeau

    Appareil servant à virer les chaînes, à mouiller et à relever les ancres à bord d'un navire. Son axe de rotation est horizontal.


H
  • Habitacle

    Sorte de cuvette ou de caisse cylindrique en bois ou en cuivre recouverte à la partie supérieure d'une glace et qui contient le compas de route et les lampes qui l'éclairent.

  • Hale-bas

    Petit cordage frappé au point de drisse des voiles enverguées sur des drailles et qui sert à les amener.

  • Haler

    Remorquer un navire dans un canal ou le long d'un quai au moyen d'un cordage tiré au rivage. Tirer un cordage ou un objet quelconque au moyen d'un cordage sur lequel on fait un effort.

  • Hanche

    Partie de la muraille d'un navire qui avoisine l'arrière. On relève un objet par la hanche quand il est à 45° par l'arrière du travers.

  • Haut-fond

    Sommet sous-marin recouvert d'eau peu profonde et dangereux pour la navigation.

  • Hauturière

    Navigation au large; contrôlée par l'observation des astres. Long cours.


I
  • Itague

    Cordage passant par une poulie simple et sur lequel on agit à l'aide d'un palan pour augmenter la puissance. Chaîne retenant un coffre et maillée au point de jonction des chaînes des ancres de corps-mort.


J
  • Jambettes

    Montants, bouts d'allonges qui dépassent le plat-bord d'un bâtiment et sur lesquels on tourne des manoeuvres ou on prend un retour. Pièces de bois ou de fer légèrement inclinées et retenant les pavois.

  • Jarretière

    Sangle qui sert à saisir une drôme dans une embarcation.

  • Jauge

    Volume des capacités intérieures des navires exprimé en tonneaux de 2m3.83 ou 100 pieds cubes anglais.

  • Jauge brute

    Volume de tous les espaces fermés du navire sans exception aucune.

  • Jauge nette

    Volume des espaces utilisables commercialement.

  • Jaumière

    Ouverture pratiquée dans la voûte d'un navire pour le passage et le jeu de la partie supérieure de la mèche du gouvernail.

  • Joue

    Creux des formes de la coque à l'avant d'un navire. Synonyme : épaule. Face extérieure de la caisse d'une poulie.

  • Joute

    Compétition d'embarcations à l'aviron.


L
  • Laisse

    De marée : partie du rivage alternativement couverte et découverte par la mer dans les mouvements de la marée.

  • Laize

    Chacune des bandes de toile dont se compose une voile.

  • Lamanage

    Pilotage restreint aux ports, baies, rade et rivières de peu d'importance. Dans la coutume d'Oléron, le pilote s'appelait loman, c'est à dire homme du lof (côté du vent); on en a fait laman, puis lamaneur.

  • Latte

    De hauban : patte métallique fixée sur le bordage pour servir de cadène de hauban.

  • Lège

    Bâtiment lège : bâtiment vide.

  • Libre pratique

    Permission donnée par les autorités sanitaires d'un port à un navire de communiquer librement avec la terre.

  • Loch

    Appareil servant à mesurer la vitesse du navire.

  • Lumières

    Petits canaux ou conduits pratiqués sur la face antérieure des varangues et destinés à conduire les eaux de cale au pied des pompes. Synonyme : anguillers


M
  • Mahonne

    Chaland de port à formes très arrondies utilisé en Méditerranée.

  • Maille

    Intervalle entre deux couples voisins d'un navire ou entre deux varangues. Ouverture laissée entre les fils des filets de pêche.

  • Main courante

    Barre en métal, ou pièces de bois mince, placées de chaque côté des échelles de dunette, de roof-passerelle, de gaillard, etc... pour servir de rampe.

  • Maistrance

    (Marine Nationale) - L'ensemble des officiers mariniers de la Marine de guerre française et plus particulièrement ceux de carrière qui constituent le cadre de maistrance proprement dit.

  • Maître bau

    Bau situé dans la plus grande largeur du navire.

  • Maître quart

    (Marine nationale) - Gradé du service manoeuvre qui, à bord des bâtiments militaires, seconde l'officier de quart dans le service des embarcations et rend les honneurs du sifflet à l'arrivée et au départ des officiers.

  • Maniable

    Modéré (vent) ; assez beau (temps).

  • Manifeste

    Liste complète et détaillée par marque et numéros des colis de marchandises formant la cargaison d'un navire. Cette liste est remise à la Douane du port de destination.

  • Marnage

    Synonyme : d’amplitude pour la marée.

  • Maroquin

    Cordage tendu entre deux mâts pour servir à supporter une ou plusieurs poulies dans lesquelles passent des manoeuvres ou des drisses.

  • Mascaret

    Phénomène qui se produit dans le cours inférieur d'un fleuve consistant en plusieurs lames creuses et courtes formées par la remontée du flot contre le courant du propre fleuve.

  • Mat de charge

    Espar incliné tenu par des balancines portant des apparaux servant à déplacer des poids.

  • Matelotage

    techniques du travail de matelot sur un navire.

  • Mater

    Mettre un mat en place. Mâter une pièce, une barrique, les avirons : les dresser et le tenir dans une position verticale.

  • Mégaphone

    Tronc de cône creux et léger servant à augmenter la portée de la voix.

  • Membrure

    Pièce de bois ou de fer soutenant le bordé et les vaigres sur laquelle viennent se fixer les barrots (Synonyme : couple).

  • Midship

    Aspirant ou enseigne de vaisseau, en général le plus jeune parmi les officiers. Désigne également des chaussures ouvertes utilisées à bord des bâtiments de la Marine en pays chaud.

  • Mole

    Construction en maçonnerie, destinée à protéger l'entrée d'un port et s'élevant au-dessus du niveau des plus fortes marées.

  • Mollir

    Diminuer de violence (vent / mer).

  • Mou

    Un cordage a du mou quand il n'est pas assez tendu. Donner du mou : choquer une manoeuvre. Un navire est mou quand il a tendance à abattre.

  • Mouiller

    Jeter l'ancre et filer la touée de la chaîne convenable.

  • Mousson

    Vents périodiques, soufflant avec de légères variations pendant une moitié de l'année dans une direction et pendant l'autre moitié de l'année dans la direction opposée. (Mers de Chine et Océan Indien).

  • Musoir

    Pointe extrême d'une jetée ou d'un mole; se dit aussi de l'extrémité d'un quai à l'entrée d'un bassin ou d'un sas.


N
  • Nable

    Trou percé dans le fond d'une embarcation servant à la vider lorsque cette embarcation n'est pas à flot. S'obture au moyen d'un bouchon de nable.

  • Nage

    Mouvement imprimé par l'armement aux avirons d'une embarcation. 
    - Chef de nage : Nageurs assis sur le banc arrière dont les mouvements sont suivis par tous les autres. 
    - Nage à couple : Quand il y a 2 (canot) ou 4 (chaloupe) nageurs sur chaque banc. 
    - Nage en pointe : 1 nageur par banc (baleinière).

  • Natte

    Nom donné aux paillets et aux sangles qu'on place en divers endroits de la mâture et du gréement qu'on veut garantir du frottement.

  • Nid de pie

    Installation placée assez haut sur le mât avant de certains navires et dans laquelle se tient l'homme de vigie. A bord des navires polaires, on dit plutôt nid de corbeau.


O
  • Obéir

    Un navire obéit bien à la barre quand il en sent rapidement l'action.

  • Obstructions

    Défenses fixes, d'un port pour en interdire l'accès à un ennemi de surface, sous-marin ou aérien.

  • Oeil

    Boucle formée à l'extrémité d'un filin.

  • Oreilles d'âne

    Cuillers en tôle permettant d'augmenter le débit d'air entrant par les hublots.


P
  • Paille de bitte

    Tige de fer traversant la tête d'une bitte pour empêcher la chaîne ou l'aussière de décapeler.

  • Paillet

    Réunion de fils de bitord, torons de cordage, etc... tressés ensemble et formant une sorte de natte. On les emploie pour garnir les manoeuvres dormantes afin empêcher le frottement.

  • Palanquée

    Colis, ensemble de marchandises groupées dans une élingue ou un filet pour être embarquées ou débarquées en un seul mouvement de grue.

  • Palanquer

    Agir sur un objet quelconque avec un ou plusieurs palans.

  • Panne (mettre en)

    Manoeuvre qui a pour objet d'arrêter la marche du navire par le brasseyage de la voilure.

  • Pantoire

    Fort bout de cordage terminé par un oeil muni d'une cosse.

  • Paravane (un)

    Deux brins de dragage fixés au brion terminés par des flotteurs divergents. Installation destinée à la protection contre les mines à orin.

  • Paré

    Prêt, libre, clair, hors de danger.   

  • Parer

    - Un cap : le doubler; - un abordage : l'éviter. 
    - Une manoeuvre : la préparer.
    - Manoeuvres : commandement pour tout remettre en ordre. 
    Faire parer un cordage : le dégager s'il est engagé ou empêcher de la faire.

  • Passeresse

    Petit cordage servant de transfilage ou à passer une manoeuvre plus grosse dans les poulies ou un conduit. 
    Aussière ou chaîne passée d'avance sous la coque d'un bâtiment afin de permettre une mise en place rapide d'un paillet makaroff.

  • Pataras

    Hauban supplémentaire destiné à soulager temporairement à un hauban soumis à un effort considérable - très employé sur les yachts de course, ce hauban mobile appelle largement sur l'arrière.

  • Patente de santé

    Certificat délivré à un navire par les autorités du port pour attester l'état sanitaire de ce port.

  • Pavois

    Partie de coque au-dessus du pont formant garde corps.

  • Peneau (faire)

    Tenir l'ancre prête à mouiller par grands fonds après avoir filé une certaine quantité de chaîne pour atténuer la violence du choc sur le fond.

  • Perthuis

    Détroit entre les îles, des terres ou des dangers.
    Ouverture d'accès dans une cale sèche.

  • Petit pavois

    Pavillons nationaux en tête de chacun des mâts.Au-dessus du pavois : Syn. "de montré" pour un signal par pavillon de 1 signe.

  • Phare

    Construction en forme de tour portant un feu à son sommet. 
    Mât avec ses vergues, voiles et gréement. Ex. : phare de misaine, phare de l'avant, phare de l'arrière, phare d'artimon, phare carré.

  • Phoscar

    Sorte de boîte à fumée et à feu jetée d'un bâtiment afin de matérialiser un point sur la mer.

  • Pic (à pic)

    Position verticale de la chaîne de l'ancre au moment où celle-ci est sur le point d'être arrachée au fond. A long pic : laisser la chaîne de l'ancre un peu plus longue que pour être à pic.

  • Pied

    Jeter un pied d'ancre : mouiller avec un peu de touée pour un court laps de temps. 
    Mesure de longueur égale à 0,305mètre.

  • Pied de pilote

    Quantité dont on augmente le tirant d'eau pour être sur de ne pas talonner.

  • Pigoulière

    Embarcation à moteur assurant à heures fixes à TOULON le service de transport du personnel entre différents points de l'Arsenal.

  • Pilot chart

    Cartes périodiques publiées par l'Office Météo des Etats-Unis fournissant des renseignements sur la direction et la force des vents et des courants probables et la position des icebergs.

  • Piloter

    Assurer la conduite d'un navire dans un port ou dans les parages difficiles de la côte.

  • Plat-bord

    - Dans un bâtiment en bois : ensemble des planches horizontales qui recouvrent les têtes des allonges de sommet. 
    - Dans un navire en fer : ceinture en bois entourant les ponts.

  • Plein

    Synonyme : pleine mer. 
    - Plus près bon plein : allure de 1 quart plus arrivée que le plus près. 
    - Mettre au plein : échouer un bateau à la côte.

  • Poste (amarre de)

    Aussière ou grelin de forte grosseur fournie par les ports pour donner plus de sécurité et plus de souplesse à l'amarrage des navires et éviter l'usure de leurs propres aussières d'amarrage.

  • Pot au noir

    Zone des calmes équatoriaux caractérisés par des pluies torrentielles.

  • Poulaine

    Partie extrême avant d'un navire : lieu d'aisance de l'équipage.

  • Poupée de guindeau

    Bloc rond en fonte sur lequel on garnit les amarres que l'on veut virer au guindeau.

  • Prélart

    Laize de toile à voile souple, cousues ensemble puis goudronnées, destinées à couvrir les panneaux d'une écoutille et empêcher l'accès de l'eau dans les entreponts ou la cale.

  • Pulsard

    Espace compris entre deux varangues et formant une caisse étanche dans laquelle viennent se rassembler les eaux de cale.


Q
  • Quart

    32ème partie du tour d'horizon, vaut 11 degrés 15 minutes. 
    Synonyme. : de rhumb de compas.

  • Queue de rat

    - Cordage terminé en pointe. 
    - D'un grain : rafale violente et subite à la fin d'un grain. 
    - Aviron de queue : aviron servant de gouvernail.

  • Quille de roulis

    Plan mince, en tôle, fixé normalement et extérieurement à la coque, dans la région du bouchain, sur une partie de la longueur du navire, et destiné à entraîner l'eau lors des mouvements de roulis pour les amortir plus rapidement.


R
  • Raban

    Tresse ou sangle de 8 à 9 mètres de long formée d'un nombre impair de brins de bitord.
    - De hamac : bout de quarantenier servant à suspendre le hamac. 
    - De ferlage : cordon ou tresse servant à serrer une voile sur une vergue, un gui, etc...

  • Rabanter

    Fixer ou saisir un objet à son poste avec les rabans destinés à cet usage. 
    - Une voile : la relever pli par pli sur la vergue et l'entourer, ainsi que la vergue, avec les rabans.

  • Rablure

    Rainure dans la quille ou s’adapte le bordé.

  • Radier

    Maçonnerie sur laquelle on établit les portes d'un bassin et d'une forme.

  • Radoub

    Passage au bassin d'un navire pour entretien ou réparation de sa coque.

  • Rafale

    Augmentation soudaine et de peu de durée du vent.

  • Rafraîchir

    Un câble, une amarre, c'est en filer ou en embraquer une certaine longueur de manière à ce que le portage ne soit jamais à la même place.

  • Raguer

    Un cordage rague lorsqu'il s'use, se détériore en frottant sur un objet dur ou présentant des aspérités. Se dit aussi d'un bâtiment frottant contre un quai.

  • Rail

    Pièce en cuivre vissée sur un mât à pible ou un gui sur laquelle sont enfilés les coulisseaux.

  • Rambarde

    Garde-corps. 
    Synonyme : de main courante.

  • Ras

    Radeau servant aux réparations à faire à un bâtiment près de sa flottaison. 
    Petits appontements flottants.

  • Ratier

    Argot de bord - Matelot sans spécialité chargé de l'entretien de la coque.

  • Rattrapant

    Yacht rattrapant. Terme de régate : lorsque deux yachts font la même route ou à peu près, celui qui est en route libre derrière l'autre commence à être considéré comme "yacht rattrapant l'autre" aussitôt qu'il s'en approche assez près pour qu'il y ait "risque de collision" et continue à être tel jusqu'à ce qu'il redevienne en roue libre devant ou derrière, ou s'en soit écarté par le travers jusqu'à écarter le risque de collision.

  • Raz

    Courant violent dû au flot ou au jusant dans un passage resserré.

  • Reflux

    Mouvement rétrograde de l'eau après la marée haute. 
    Synonyme : jusant, ébe.

  • Refuser

    Le vent refuse lorsque sa direction vient plus de l'avant. Contraire : adonner.

  • Relâcher

    Un navire relâche quand par suite du mauvais temps, avaries subies, etc... il est forcé d'interrompre sa mission et d'entrer dans un port qui n'est pas son port de destination.

  • Renard

    Plateau sur lequel sont pointés les noms des officiers qui descendent à terre.

  • Rencontrer

    La barre ou simplement rencontrer : mettre la barre du côté opposé à celui où elle était auparavant pour arrêter le mouvement d'abatée du navire.

  • Rendre

    Un cordage rend lorsqu'il s'allonge. Une manoeuvre est rendue lorsqu'on l'a amenée à son poste en halant dessus. Rendre le mou d'un cordage : tenir le cordage à retour d'un bout tandis qu'on hale de l'autre bout. Rendre le quart : remettre le quart à son successeur.

  • Renverse

    Du courant : le changement cap pour cap de sa direction.

  • Ressac

    Retour violent des lames sur elles-mêmes lorsqu'elles vont se briser sur une côte, un haut-fond.

  • Retenue

    Cordage en chanvre, en acier ou chaîne servant à soutenir un bout-dehors, un bossoir.

  • Rider

    Une manoeuvre dormante : c'est la raidir fortement à l'aide de ridoirs ou de caps de mouton.

  • Riper

    Faire glisser avec frottement.

  • Risée

    Petite brise subite et passagère.

  • Rocambeau

    Cercle en fer garni d'un croc, servant notamment à hisser la vergue d'une voile au tiers et à amurer le point d'amure du foc le long de son bout-dehors.

  • Rôle

    Rôle de combat, rôle d'équipage, etc...

  • Rondier

    Gradé ou matelot chargé d'une ronde.

  • Roof

    Superstructure établie sur un pont supérieur et ne s'étendant pas d'un côté à l'autre du navire.

  • Roulis

    Balancement qui prend le navire dans le sens transversal.

  • Routier

    Carte marine à petite échelle comprenant une grande partie d'un océan. Elle sert à tracer la route générale à suivre entre deux points éloignés de cet océan.


S
  • Sabaye

    Cordage avec lequel on hâle à terre un canot mouillé près de la cote.

  • Sabord

    Ouverture rectangulaire pratiquée dans la muraille d'un navire.

  • Saborder

    Faire des brèches dans les oeuvres vives d'un navire pour le couler.

  • Safran

    Surface du gouvernail sur laquelle s'exerce la pression de l'eau pour orienter le navire.

  • Saisine

    Cordage servant à fixer et à maintenir à leur place certains objets.

  • Sangle

    Tissu en bitord qui sert à garantir du frottement certaines parties du navire ou du gréement ou à maintenir au roulis des objets suspendus.

  • Sas

    Partie d'un canal muni d'écluses, destinée à établir une jonction entre deux bassins de niveaux différents. Compartiment en séparant deux autres dont les ouvertures ne peuvent s'ouvrir que l'une après l'autre.

  • Sauve-garde

    Cordages fourrés ou chaînes servant à empêcher le gouvernail d'être emporté s'il vient à être démonté. Ils sont fixés d'un bout sur le gouvernail, de l'autre sur les flancs du bâtiment.

  • Savate

    Pièce de bois sur laquelle repose un navire au moment de son lancement.

  • Se déhaler

    S'éloigner d'une position dangereuse au moyen de ses embarcations, de ses voiles.

  • Sec (à)

    Un bâtiment court à sec, est à sec de toile lorsqu'il navigue sans se servir de ses voiles, mais poussé par le vent.

  • Semonce

    Ordre donné par un navire armé à un autre navire de montrer ses couleurs et au besoin d’arrêter pour être visité.

  • Servir

    Faire servir : manoeuvre d'un navire à voiles pour quitter la panne et reprendre la route.

  • Seuil

    Elévation du fond de la mer s'étendant sur une longue distance.

  • Sillage

    Trace qu'un navire laisse derrière lui à la surface de la mer.

  • Soufflage

    Doublage en planches minces sur le bordé intérieur ou extérieur.

  • Souille

    Enfoncement que forme dans la vase ou le sable mou un bâtiment échoué.

  • Sous-venté

    Un voilier est sous-venté quand il passe sous le vent d'un autre bâtiment, d'une terre qui le prive de vent.

  • Spardeck

    Pont léger au-dessus du pont principal.

  • Suceuse

    Drague travaillant par succion du fond.

  • Superstructures

    Ensemble des constructions légères situées au-dessus du pont supérieur.

  • Surbau

    Tôle verticale de faible hauteur encadrant un panneau, un roof ou un compartiment quelconque.

  • Syndic

    Fonctionnaire de l'Inscription Maritime remplaçant les Administrateurs dans les sous-quartiers.

  • Syzygie (marée de)

    Marées correspondant à la nouvelle ou à la pleine lune. Synonyme : marée de vive-eau.


T
  • Table à roulis

    Table percée de trous. 
    Par gros temps, on y met des chevilles appelées violons ou cabillots qui permettent de fixer les objets qui s'y trouvent.

  • Tableau

    Partie de la poupe située au-dessus de la voûte. 
    Dans un canot ou une chaloupe, partie arrière de l'embarcation.

  • Talon de quille

    Extrémité postérieure de la quille sur laquelle repose l'étambot.

  • Talonner

    Toucher le fond de la mer avec le talon de la quille.

  • Tangage

    Mouvement que prend le navire dans le sens longitudinal.

  • Tangon

    Poutre mobile établie horizontalement à l'extérieur d'un navire, à la hauteur du pont supérieur et perpendiculairement à la coque, sur laquelle on amarre les embarcations quand le navire est à l'ancre. 
    - De spinnaker ou de foc : espars servant à déborder le point d'écoute du spinnaker ou du foc au vent arrière.

  • Tape

    Panneau en tôle ou pièce de bois obturant une ouverture.

  • Taud

    Abri de grosse toile qu'on établit en forme de toit au-dessus des ponts pour garantir l'équipage contre la pluie.

    Etui placé sur les voiles serrées pour les garantir de la pluie.

  • Teck

    Bois des Indes presque imputrescibles aussi fort et plus léger que le chêne ; très employé dans la construction navale.

  • Tenir

    Navire tenant la mer : se comportant bien dans le mauvais temps.

  • Tenue

    Qualité du fond d'un mouillage. Les fonds de bonne tenue sont ceux dans lesquels les pattes des ancres pénètrent facilement et ne peuvent cependant en être arrachées qu'avec difficulté. 
    La tenue d'un mât est son assujettissement par les étais et les haubans.

  • Teugue

    Partie couverte du pont supérieur avant, constituant un gaillard d'avant où les hommes de l'équipage peuvent s'abriter.

  • Tiens-bon!

    Commandement à des hommes qui agissent sur un cordage, un cabestan, etc... de suspendre leurs efforts tout en restant dans la position où ils sont (voir "Tenir bon").

  • Tillac

    Pont supérieur ou parfois plancher d'embarcation.

  • Tins

    Pièces de bois carrées placées à des distances régulières sur le fond d'une cale-sèche et destinées à soutenir la quille des navires.

  • Tire-veilles

    Nom donné à un bout de filin terminé par une pomme à la rambarde au bas de l'échelle de coupée d'un navire et auquel on se tient pour monter à bord ou pour en descendre. 
    Bout amarré sur l'entremise des bossoirs d'embarcation et auxquels se tient l'armement d'une embarcation quand on la met à l'eau ou quand on la hisse.

  • Tomber

    - Sous le vent : s'éloigner de l'origine du vent. 
    - Sur un navire, une roche : être entraîné par le vent, le courant ou toute autre cause vers un navire, un rocher, etc... 
    - Le vent tombe, la mer tombe : le vent diminue d'intensité, les vagues de force.

  • Tonnage

    Capacité cubique d'un navire ou de l'un de ses compartiments exprimée en tonneaux. Le tonneau est égal à cent pieds cubes anglais ou à 2,83 mètres cubes (c'est le tonneau de jauge); Le tonnage exprime toujours un volume.

  • Tonne

    Grosse bouée en bois, en fer ou en toile.

  • Top

    Prendre un top : comparer une pendule réglée avec son chronomètre, ou relever un signal horaire au compteur.

  • Tosser

    Un navire tosse lorsque, amarré le long d'un quai, sa coque frappe continuellement contre le quai par l'effet de la houle. 
    A la mer, le navire tosse quand l'AV retombe brutalement dans le creux des vagues.

  • Toucher

    Etre en contact avec le fond. Toucher terre : faire escale.

  • Touée

    Longueur de la remorque avec laquelle on hale un navire pour le déplacer. 
    Longueur de la chaîne filée en mouillant une ancre. Par extension : longueur d'une certaine importance d'un câble filé ou d'un chemin à parcourir.

  • Touline

    Petite remorque et plus généralement lance-amarre.

  • Tourner

    Une manoeuvre : lui faire faire un nombre de tours suffisant autour d'un point fixe pour l'empêcher de filer ou de lâcher.

  • Traîne

    Tout objet que l'on file à l'arrière d'un navire à l'aide d'un bout de filin. 
    A la traîne : un objet est à la traîne lorsqu'il n'est pas placé à la place qui lui est assignée.

  • Trait de Jupiter

    Type d'enture de traction faite avec des entailles à ressauts, et serrée avec une clef.

  • Transfiler

    - Deux morceaux de toile : les rapprocher bord à bord au moyen d'un bout de ligne passant alternativement des oeillets pratiqués dans l'un dans ceux pratiqués dans l'autre. 
    - Une voile : la fixer à sa vergue, gui ou corne au moyen d'un filin nommé transfilage et passant d'un oeillet à l'autre en embrassant la vergue, le gui, la corne.

  • Traversier

    Amarre appelant d'une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal. 
    Un vent traversier est un vent bon pour aller d'un port à un autre et pour un revenir.

  • Trou d'homme

    Ouverture elliptique d'un double fond ou d'un ballast.

  • Tunnel

    Conduit en tôlerie de dimensions suffisantes pour permettre le passage d'un homme et à l'intérieur duquel se trouve une ligne d'arbres entre la chambre des machines et la cloison de presse-étoupe AR.


V
  • Va et vient

    Cordage en double servant à établir une communication entre deux navires ou entre un navire et la côte, notamment pour opérer le sauvetage des naufragés.

  • Vadrouille

    Bouts de cordage défaits, serrés sur un manche et servant au nettoyage. Faubert emmanché.

  • Vague satellite

    Soulèvement de la mer produit par le mouvement du navire en marche.

  • Vaigrage

    Ensemble des pièces qui sont placées sur les couples du côté intérieur de la coque d'un bateau.

  • Varangue

    La varangue est la pièce à deux branches formant la partie inférieure d'un couple et placées à cheval sur la quille. La varangue est prolongée par des allonges. Tôle placée verticalement et transversalement d'un bouchain à l'autre pour consolider le petit fond du navire.

  • Vase

    Terre grasse, noirâtre, gluante. La vase peut être molle, dure mêlée; elle présente généralement une bonne tenue.

  • Veiller

    Faire attention, surveiller. Veiller l'écoute : se tenir prêt à la larguer, à la filer. Veiller au grain : l'observer, le suivre.

  • Vélique

    Point vélique = centre de voilure de toutes les voiles.

  • Ventre

    La partie centrale d'un bâtiment surtout lorsque ses couples sont très arrondis.

  • Verine

    Bout de filin terminé par un croc ou une griffe et dont on fait usage en simple ou en double pour manier les chaînes des ancres.

  • Videlle

    Reprise faite à un accroc dans une toile.

  • Virer

    Exercer un effort sur un cordage ou sur une chaîne par enroulement sur un treuil, guindeau ou cabestan. 
    - Virer à pic : virer suffisamment le câble ou la chaîne pour amener l'étrave du navire à la verticale de l'ancre. 
    - Virer à long pic : virer en laissant la chaîne un peu plus longue que la profondeur de l'eau. 
    Virer de l'avant : faire avancer un navire en embraquant ses amarres de l'avant au cabestan ou au guindeau. 
    - Virer sur la chaîne : rentrer une partie de la chaîne en se servant du cabestan ou du guindeau. 
    - Virer de bord : changer les amures des voiles.

  • Virure

    Suite de bordages mis bout à bout.

  • Vit (ou Vi de mulet)

    Tige de métal articulée fixée à une vergue, à un gui, à un mât de charge pour le relier au mât qui porte une douille. Employé en particulier pour les mâts de charge.

  • Vitesse

    L'unité marine de vitesse est le noeud qui représente un mille marin (1852 mètres) à l'heure. Ne jamais dire un noeud à l'heure.

  • Voie d'eau

    Fissure ou ouverture accidentelle dans des oeuvres vives.


W
  • Wharf

    Littéralement quai, plus spécialement pour désigner un appontement qui s'avance dans la mer au-delà de la barre sur la côte occidentale d'Afrique.


Y
  • Youyou

    Très petite embarcation de service à l'aviron et à la voile.

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